TALLERESCon la colaboración de los fabricantes y con la finalidad de facilitar el trabajo le ofrecemos los boletines técnicos con aclaraciones y soluciones para los problemas más comunes


Grupo Serca

Boletines Técnicos


GRUPO VAG
Fabricante: Audi, Seat, Skoda, VW
Modelos: Audi: A3, Sportback, Quattro, Cabrio,Seat: Altea, Leon, Toledo, Ibiza Skoda: Oktavia, Superb, Fabia, Roomster
VW: Golf, Golf Plus, Jetta, Passat, Scirocco, Eos, Polo, Touran

Motor:1.9 TDICódigos
de motor: BKC, BLS, BXE

Indicación importante para evitar las vibraciones del pedal del embrague.

Es posible que los automóviles mencionados, a partir del modelo de 2003, sufran vibraciones en el pedal del embrague
al accionarlo. En caso de reclamación, la causa puede deberse a un modulador de frecuencia (unidad anti-vibración) inexistente o
defectuoso o bien a una versión de software de la unidad de control del motor sin actualizar.
Las vibraciones se generan por las oscilaciones momentáneas del cigüeñal, que se transmiten a través del sistema hidráulico del embrague al pedal. El modulador de frecuencia atenúa la vibración del fluido hidráulico del sistema y evita así las oscilaciones del pedal del embrague.


Nota:
Schaeffler Automotive Aftermarket
le recomienda realizar las siguientes
comprobaciones:
¿Está actualizado el software de la unidad de control del motor?
¿Dispone de modulador de frecuencia?


En la mayoría de los casos, este error se interpreta erróneamente como un defecto del embrague o del volante bimasa. En caso necesario, se debe sustituir la conducción hidráulica con el modulador de frecuencia. El fabricante del vehículo cuenta con las piezas de recambio correspondientes.



Ficheros Adjuntos:

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